Hazánk területének közel kétharmada mezőgazdasági művelés alatt áll, természeti értékeink megőrzése jelentős mértékben függ a mezőgazdaságtól. A természeti sokféleség, biodiverzitás világszerte tapasztalható rendkívüli mértékű csökkenése a mezőgazdasági területeken különösen riasztó, és ez a negatív tendencia Magyarországon is érzékelhető – többek között a beporzó rovarok vagy a madárfajok állományainak változásában. – hívja fel a figyelmet a…
A csaknem kétmilliárd ember vízellátását biztosító himalájai gleccserek a klímaváltozás miatt 2011 és 2020 között 65 százalékkal gyorsabban olvadtak, mint a megelőző évtizedben – közölte kedden a katmandui székhelyű Nemzetközi Központ az Integrált Hegyvidéki Fejlesztésért (ICIMOD).
54 millió dollárért, azaz nagyjából 18 milliárd forintért kelt a Wargraphs nevű cég. Az akvizíció különlegessége, hogy a Wargraphsnak mindössze egyetlen alkalmazottja van. Ez is bizonyítja egy egyszemélyes startup lehetőségeit a játékiparban.
Nem mindegy, hogy az ózon a légkör melyik részében található. Például nagyjából 50 km-es magasságban jótékony, ugyanis kiszűri a Nap káros sugarait. De mi történne, ha eltűnne? Ennek járt utána két kutató.
Július közepén megszűnik az Albumarchívum, erről kezdte el tájékoztatni a felhasználókat a Google. Van azonban mód arra, hogy az abban tárolt adatokat lementsük, mielőtt elvesznek.
Egyik jelentős szereplő sem költ többet az LCD-vel kapcsolatos kutatás-fejlesztésre, helyette az újabb, és egyelőre drágább képernyőtechnológiák terén várhatók előrelépések.
A szlovák, cseh és lengyel liberalizáció után nemsokára Magyarországon is legálisan működhetnek külföldi, sportfogadást működtető weboldalak.
Egy nem változott: továbbra is Ázsia a legdrágább régió, ha a luxuséletmódot vizsgáljuk.
A központi banki digitális devizák közös platformjának a segítségével az átutalások is olcsóbbá válnának – közölte az IMF. Persze ehhez a jegybankoknak is meg kell állapodniuk egymással, egyébként a spekulatív kriptovaluták töltik ki a vákuumot.
El lesz látva munkával a repülőgépgyártás két gigásza a következő két évtizedben: az Airbus és a Boeing egyaránt negyvenezer repülőt meghaladó globális keresletet vizionált kitekintésében, ennek kielégítése döntő részben rájuk hárul.